Chiptuning

Wir optimieren für Sie, in professioneller Art und Weise, Motorsteuerungen der Hersteller BOSCH, SIEMENS, TEMIC, DELCO und Lucas. Durch unser Know-How und intensive Entwicklungsarbeit sind wir in der Lage für jede Anforderung eine bedarfsgerechte Lösung zu entwickeln. Um das Programm Ihres Motorsteuergerätes professionell optimieren zu können, müssen folgende Vorraussetzungen erfüllt sein.

Entwickler

Entwicklerhardware um die Originaldaten des Steuergerätes auszulesen. Dies ist durch entlöten des Chips mittels einer speziellen SMD Lötstation oder durch auslesen über die sogenannte “on-board-diagnostic” Schnittstelle OBD-2 möglich. In unserem Hause kommen dazu Profitools zum Einsatz, wie sie auch von den Entwicklern in der Industrie verwendet werden. siehe ETAS Deutschland.

Allradpruefstand

Keine noch so gut gemachte Kennfeldänderung kann ohne realen Test auf einem Prüfstand bei unter Last betriebenem Motor ein optimales Ergebnis erzielen. Dazu ist die Streubreite der Bauteiltoleranzen des Motors sowie der Regel- und Stellglieder zu groß. Außerdem funktionieren die physikalischen Modelle mit welchen das Motorsteuergerät bestimmte Vorgänge abbildet nur bedingt. Deshalb werden alle Neuentwicklungen ausschließlich auf dem hauseigenen MAHA LPS2000 Allradprüfstand vorgenommen. Aussagen anderer Tuner, welche die Notwendigkeit eines Prüfstandes zum Zweck der Leistungsoptimierung in Frage stellen, können nach unserer Meinung keinen Bestand haben. Wie soll denn eine Verbesserung der Motorleistung festgestellt werden, wenn nicht mit einem geeigneten Prüfmittel? Ohne Messung kann, unserer Meinung nach, keine Aussage über den Zuwachs von Leistung und Drehmoment in Abhängigkeit der Drehzahl gemacht werden. Außerdem können bestimmte Vorgänge, wie z.B. Zündwinkeloptimierung oder Lambdaabstimmung nur am unter Last laufenden Motor vorgenommen werden. Natürlich gibt es zum Teil berechtigte Einwände bezüglich der Messgenauigkeit des Prüfstandes, doch selbst wenn eine Messungenauigkeit von max. 5% vorliegen sollte, ist die Differenz zwischen Ein- und Ausgangsmessung doch in jedem Fall der reale Leistungszugewinn.

Als Kunde haben Sie ein Recht darauf, dass Ihnen außer einer schönen Internetseite und ein paar wohlklingenden Versprechungen auch der Erfolg der Optimierung dokumentiert wird. Lassen Sie sich deshalb nicht von gut gemachten Grafiken oder mittels Grafikprogrammen erstellten Leistungsdiagrammen blenden, sondern seien Sie kritisch. Die Zahl der Anbieter für Chiptuning ist in den letzten Jahren sprunghaft angestiegen. Fast auf jeder Internetseite finden sich Hinweise auf die “langjährige Erfahrung” des jeweiligen Anbieters. Da bleibt die Frage offen, woher kommt denn diese Erfahrung? Einen Ausbildungsberuf CHIPTUNER gibt es genau so wenig wie das Buch CHIPTUNING in 5 Schritten für Anfänger. Da Sie beabsichtigen ein Produkt zu kaufen, welches Sie direkt nicht sehen können, sollten Sie bei der Auswahl des Tuners besonders vorsichtig sein und auf gewisse Vorraussetzungen achten. Kriterien die für einen seriösen Anbieter sprechen sind sicherlich die Möglichkeiten der TÜV-Eintragung einer Leistungsoptimierung, Garantieleistungen die Ihr Risiko bei Schäden nachweislich absichern sowie Veröffentlichungen von Testberichten in Fachmagazinen. Wir hoffen Sie bald als Kunden bei uns oder einem unserer Partner begrüßen zu dürfen. Bis dahin weiterhin gute Fahrt und viel Spaß mit Ihrem Automobil.